Chào mừng đến với MCLLROY！
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | MCLLROY |
| Chứng nhận: | CE,ISO9001 |
| Số mô hình: | MCL940 ZL940 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 bộ |
| Giá bán: | $ 4000-6000 /Unit |
| chi tiết đóng gói: | Nude ， 3 bộ Đóng gói chặt chẽ trong 1 40HQ |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | 30% T / T trước và cân bằng 70% trước khi giao hàng Hoặc 100% L / C trả ngay |
| Khả năng cung cấp: | 100 bộ / tháng |
| Loại di chuyển: | Bánh xe tải | Kích thước (Dài * Chiều rộng * Cao): | 6330 * 2170 * 3080mm |
|---|---|---|---|
| Tình trạng: | Mới | Chiều cao bán phá giá: | 3500mm |
| Sức chứa của gầu: | 1,2M3 | Mô hình động cơ: | YN4102 Siêu nạp |
| RPM: | 2400 | Công suất định mức: | 76 kw |
| Hộp bánh răng: | 280 Công cụ chuyển đổi mô-men xoắn chia tách | Alex: | Hub lớn |
| Cơ sở trục: | 2560 mm | Phanh: | Phanh hơi |
| Thời gian chu kỳ thủy lực - thang máy: | ≤ 6 S | <i>Min.</i> <b>Min.</b> <i>ground clearance</i> <b>giải phóng mặt bằng</b>: | 400 mm |
| Cơ sở bánh xe: | 1640 mm | Tiếp cận ở độ cao tối đa: | 3500 mm |
| Phạm vi tiếp cận bán phá giá: | ≤ 650 mm | Chiều dài tổng thể - Có xô: | 6240 mm |
| Chiều rộng tổng thể: | 2040 mm | Chiều cao tổng thể: | 2830 mm |
| Làm nổi bật: | Khai thác máy xúc lật công nghiệp,Khai thác máy xúc bánh lốp 1,2m3 |
||
1.Mô tả Sản phẩm
Máy xúc lật MCLLROY được sử dụng rộng rãi trong xây dựng, nông nghiệp, làm vườn, v.v.Và chúng tôi đang trải nghiệm trong việc tạo ra năng suất hiệu quả chất lượng cao. Công suất và khung gầm chắc chắn giúp vượt qua tình trạng đường lầy lội, xoay chuyển linh hoạt phù hợp với không gian nhỏ, chiều cao không tải tuyệt vời giúp chất hàng.
Đối với trục của máy xúc lật này, chúng tôi sử dụng vỏ trục nhỏ bằng thép đúc.Trên thị trường có trục sắt và trục Isuzu.Các trục đóng một vai trò quan trọng trong việc làm việc và đi lại của máy tải.Đặc biệt trong điều kiện làm việc khắc nghiệt, nội lực của các trục lớn.Một trục tốt cho phép người dùng lái xe an toàn và tự tin khi làm việc.
2. Đặc điểm kỹ thuật
| MCL 940 | |
| Mô hình động cơ | Yun Nei 4102 Supercharged |
| RPM | 2400 |
| Công suất định mức | 76 kw |
| Khí thải | Giai đoạn II của EU |
| Trọng lượng vận hành | 6100 kg |
| Tải trọng định mức | 2800 kg |
| Dung tích nhóm | 1,2 m³ |
| Tối đaTốc độ du lịch | 28 km / giờ |
| Hộp bánh răng | CVT 280 bộ chuyển đổi mô-men xoắn |
| Alex | Trung tâm lớn |
| Cơ sở trục | 2560 mm |
| Phanh | Phanh khí |
| Thời gian chu kỳ thủy lực - thang máy | ≤ 6 giây |
| Min.Giải phóng mặt bằng | 400 mm |
| Cơ sở bánh xe | 1640 mm |
| Tiếp cận ở độ cao tối đa | 3500 mm |
| Phạm vi tiếp cận bán phá giá | ≤ 650 mm |
| Chiều dài tổng thể - Có xô | 6240 mm |
| Chiều rộng tổng thể | 2040 mm |
| Chiều cao tổng thể | 2830 mm |
| Kích thước lốp | 1670-24 |
| Lực phá vỡ | 52 KN |
| Cần điều khiển | Machanical |
| Min.quay trong phạm vi | ≤ 6200 mm |
| Đồng hồ đếm giờ | Đúng |
| Hộp công cụ | Đúng |
| Tay cầm tốc độ cao và tốc độ thấp kép | Đúng |
| Máy lạnh / máy sưởi | Quyền mua |
| Thay đổi nhanh chóng | Quyền mua |
| Phần đính kèm đa chức năng | Quyền mua |
| Hoa tiêu thủy lực | Quyền mua |
3. Chi tiết và Ưu điểm
Các thành phần chính của bộ nạp là các sản phẩm của nhà sản xuất có thương hiệu đã qua sử dụng, có thể thay thế cho các bộ phận tốt, đáng tin cậy, có nguồn lực tốt.
1) Động cơ: Động cơ nổi tiếng trong nước, động cơ xanh / tăng áp / làm mát bằng dung dịch.
2) Truyền động: Hộp số tự động ly hợp đa đĩa ướt, bộ biến mô, hiệu suất ổn định, thương hiệu nổi tiếng tại Trung Quốc.
3) Trục: Trục chịu tải nặng, giảm hành tinh, rắn và bền, với lốp xe tương ứng, cho người tải cung cấp.
4) Hệ thống thủy lực: Xi lanh thủy lực chính xác và hệ thống truyền động thủy lực thế hệ thứ tư tạo ra lực đột phá lớn cho công việc di chuyển trên mặt đất.
4.Dây chuyền sản xuất:
Một quy trình sản xuất hoàn chỉnh chủ yếu bao gồm: mua nguyên vật liệu-cắt thép tấm-hàn-phun sơn-sấy-lắp ráp-kiểm tra
Cuộc họp:
Nhà máy của chúng tôi sắp xếp bảy bước để lắp ráp.Có hơn một nghìn bộ phận trong một bộ nạp.Tôi sẽ nói về việc lắp ráp các thành phần chính.
Bước thứ hai là kết nối động cơ và hộp số, sau đó bước thứ ba là đưa chúng lên khung.
Đặt động cơ lên khung, nối van ưu tiên, lắp bộ tản nhiệt và két nước;
Thêm dầu truyền động thủy lực vào hộp số (thêm dầu hộp số cho truyền động cơ khí), lắp bộ tản nhiệt và đường ống dẫn dầu truyền động thủy lực, lắp bộ tản nhiệt dầu thủy lực (đường ống không cần nối), nối ống kẹp phanh, đường ống phanh, nối trục truyền động giảm tốc (vi sai) chính.
Ở đây có khá nhiều đường ống, bước này có thể sử dụng nhiều vít và kẹp.
Ở bước này, trước hết chúng ta phải chú ý đến bốn chân khung nơi cố định động cơ, chúng phải bằng phẳng, nếu không, lực không đều, có nguy cơ bị nứt động cơ và hộp số. nhà ở;và điểm kết nối của bộ tản nhiệt phải được cố định bằng chất làm kín;và sau đó xem kẹp có chặt không;Các vít của trục truyền có được vặn chặt hay không.
2-3 công nhân sẽ phụ trách bước này.
Mô hình tương tự:
Cat 903D / 906M / 907M / 908M
XCMG LW156 / LW160 / LW180 / LW186 / LW200
Liugong 816C
SDLG LG916 LG918 L918