Chào mừng đến với MCLLROY！
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | MCLLROY |
| Chứng nhận: | CE,ISO9001 |
| Số mô hình: | MCL940 ZL940 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 BỘ |
| Giá bán: | $ 4000-6000 /Unit |
| chi tiết đóng gói: | Nude ， 3 bộ Đóng gói chặt chẽ trong 1 40HQ |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | 30% T / T trước và cân bằng 70% trước khi giao hàng Hoặc 100% L / C trả ngay |
| Khả năng cung cấp: | 100 bộ / tháng |
| Công suất định mức: | 76kw | Tải trọng định mức: | 2200kg |
|---|---|---|---|
| chiều cao đổ: | 3500mm | Dung tích thùng: | 1,2m3 |
| Kích thước tổng thể (L*W*H): | 6330*2170*3080mm | Giải phóng mặt bằng Max.Dump: | 3500mm |
| khí thải: | EU giai đoạn II | Trọng lượng vận hành: | 6100kg |
| <i>Max.</i> <b>tối đa.</b> <i>Travel Speed</i> <b>Tốc độ du lịch</b>: | 28 km/giờ | hộp số: | Biến mô CVT 280 |
| trục: | trung tâm lớn | cơ sở trục: | 2560 mm |
| Phanh: | phanh hơi | Thời gian chu kỳ thủy lực - thang máy: | ≤ 6 giây |
| <i>Min.</i> <b>tối thiểu</b> <i>Ground Clearance</i> <b>giải phóng mặt bằng</b>: | 400mm | cơ sở bánh xe: | 1640mm |
| phạm vi tiếp cận: | ≤ 650mm | Chiều dài tổng thể - Với Bucket: | 6240 mm |
| Chiều rộng tổng thể: | 2040 mm | Chiều cao tổng thể: | 2830mm |
| Cỡ lốp: | 1670-24 | Lực phá vỡ: | 52 KN |
| Làm nổi bật: | Máy xúc lật thủy lực OEM,Máy xúc lật thủy lực 6100kg,Máy xúc lật thủy lực Dump Reach 650mm |
||
1.Mô tả sản phẩm
Nhìn chung, đối với máy móc xây dựng, 4 yếu tố quan trọng nhất là: giá cả, chất lượng, vận hành và hậu mãi.
Lượng vật liệu xẻng và độ ổn định của bộ nạp phụ thuộc vào sự hợp tác của khung bộ nạp.
Tính linh hoạt và vận hành nhẹ nhàng chủ yếu phụ thuộc vào hệ thống thủy lực của máy xúc lật.
Tỷ lệ hỏng hóc thấp phụ thuộc vào chất lượng cũng như chế độ hậu mãi.
Máy xúc lật MCLLROY được sử dụng rộng rãi trong xây dựng, kỹ thuật đô thị, vườn đô thị và nông thôn, vôi, cát, nhà máy xi măng, mỏ và các doanh nghiệp, tổ chức và phòng ban khác.Nó đặc biệt được áp dụng cho không gian hẹp để vận chuyển đá, cát và các vật liệu xây dựng khác.
2. Đặc điểm kỹ thuật
| NGƯỜI MẪU | MCL 940 | |
| ĐỘNG CƠ | Mô hình động cơ | Vân Nội 4102 tăng áp |
| RPM | 2400 | |
| Công suất định mức | 76 mã lực | |
| khí thải | EU giai đoạn II | |
| TRỌNG LƯỢNG | Trọng lượng vận hành | 6100kg |
| Tải trọng định mức | 2800kg | |
| GÒ VẤP | Dung tích thùng | 1,2 m³ |
| TRUYỀN TẢI | tối đa.Tốc độ du lịch | 28 km/giờ |
| hộp số | hộp số vô cấp bộ biến mô 280 |
|
| trục | trung tâm lớn | |
| cơ sở trục | 2560 mm | |
| Phanh | phanh hơi | |
| HỆ THỐNG THỦY LỰC | Thời gian chu kỳ thủy lực - thang máy | ≤ 6 giây |
| KÍCH THƯỚC (Xấp xỉ) | tối thiểugiải phóng mặt bằng | 400mm |
| cơ sở bánh xe | 1640mm | |
| Tiếp cận ở Max.Dump Height | 3500 mm | |
| phạm vi tiếp cận | ≤ 650mm | |
| Chiều dài tổng thể - Với Bucket | 6240 mm | |
| Chiều rộng tổng thể | 2040 mm | |
| Chiều cao tổng thể | 2830mm | |
| THÔNG SỐ KỸ THUẬT VẬN HÀNH | Cỡ lốp | 1670-24 |
| Lực phá vỡ | 52 KN | |
| cần điều khiển | máy móc | |
| tối thiểuquay trong phạm vi | ≤ 6200 mm | |
| THIẾT BỊ TIÊU CHUẨN | Đồng hồ đếm giờ | Đúng |
| hộp công cụ | Đúng | |
| Dual Hight & Tay cầm tốc độ thấp | Đúng | |
| TRANG THIẾT BỊ TÙY CHỌN | Điều hòa nhiệt độ/máy sưởi | Quyền mua |
| Thay đổi nhanh chóng | Quyền mua | |
| Tập tin đính kèm đa chức năng | Quyền mua | |
| thí điểm thủy lực | Quyền mua | |
3. Chi tiết và Ưu điểm
Các thành phần chính của bộ nạp được sử dụng các sản phẩm của nhà sản xuất có thương hiệu, khả năng thay thế lẫn nhau của các bộ phận tốt, đáng tin cậy, có nguồn gốc tốt.
1) Động cơ: Động cơ nổi tiếng trong nước, động cơ xanh/tăng áp/làm mát liên động.
2) Hộp số: Hộp số tự động ly hợp nhiều đĩa ướt, bộ chuyển đổi mô-men xoắn, hiệu suất ổn định, thương hiệu nổi tiếng tại Trung Quốc.
3) Trục: Trục hạng nặng, giảm hành tinh, chắc chắn và bền, với lốp tương ứng, để bộ tải cung cấp.
4) Hệ thống thủy lực: Công nghệ hợp lưu bơm kép được cấp bằng sáng chế và hiệu quả cao.
5) Lốp: Lốp có hàm lượng cao su 38%, Lốp địa hình rộng hơn
6) Khung: Thiết kế mới nhất, bán kính quay chính xác trung tâm nhỏ, khung ổn định và dày, chắc chắn và bền.
7) Ca bin:
I. Đài phát thanh.
II.Máy điều hòa.
III.Hộp điều khiển điện trung tâm để phục vụ dễ dàng hơn.
VI.Hệ thống phanh thủy lực nắp xăng, phanh đĩa caliper.
8) Cửa động cơ cánh mòng biển giúp việc ra vào và bảo trì hàng ngày trở nên dễ dàng.
4.Dây chuyền sản xuất:
Một quy trình sản xuất hoàn chỉnh chủ yếu bao gồm: mua sắm vật liệu-thép tấm cắt-hàn-phun sơn-sấy khô-lắp ráp-kiểm tra
Cuộc họp:
Nhà máy của chúng tôi sắp xếp bảy bước để lắp ráp.Có hơn một nghìn bộ phận trong một bộ nạp.Tôi sẽ nói về lắp ráp các thành phần chính.
Bước thứ hai là kết nối động cơ và hộp số, sau đó bước thứ ba là lắp chúng vào khung.
Đặt động cơ lên khung, nối van ưu tiên, lắp bộ tản nhiệt và két nước;
Thêm dầu truyền động thủy lực vào hộp số (thêm dầu hộp số cho hộp số cơ khí), lắp đặt bộ tản nhiệt dầu truyền động thủy lực và đường ống, lắp bộ tản nhiệt dầu thủy lực (không cần nối ống), nối đường ống kẹp phanh, đường ống phanh, kết nối trục truyền động giảm tốc (vi sai) chính.
Ở đây có khá nhiều đường ống, bước này có thể sử dụng nhiều vít và kẹp.
Ở bước này, trước hết chúng ta phải chú ý đến bốn chân khung nơi cố định động cơ, chúng phải bằng phẳng, nếu không, lực tác động không đều sẽ có nguy cơ gây nứt vỡ động cơ và hộp số. nhà ở;và điểm kết nối của bộ tản nhiệt phải được cố định bằng chất bịt kín;và sau đó xem kẹp có chặt không;các vít của trục truyền động có được siết chặt hay không.
Công đoạn này sẽ có 2-3 công nhân phụ trách.
máy xúc lật thủy lực
máy xúc lật nhỏ
bộ tải đầu cuối khai thác
máy xúc lật nông nghiệp
máy xúc hạng nặng