Chào mừng đến với MCLLROY！
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | MCLLROY |
| Chứng nhận: | CE,ISO9001 |
| Số mô hình: | MCL936 ZL936 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 bộ |
| Giá bán: | $ 4000-6000 /Unit |
| chi tiết đóng gói: | Khỏa thân ， 3 Bộ buộc chặt Đóng gói trong 1 40HQ |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | Trả trước 30% T / T và số dư 70% trước khi giao hàng Hoặc 100% L / C ngay lập tức |
| Khả năng cung cấp: | 100 bộ / tháng |
| Công suất định mức: | 65 mã lực | Tải trọng định mức: | 2500kg |
|---|---|---|---|
| chiều cao đổ: | 3200mm | Dung tích thùng: | 1,1 m³ |
| Giải phóng mặt bằng Max.Dump: | 3450mm | khí thải: | EU giai đoạn II |
| Trọng lượng vận hành: | 4880 kg | <i>Max.</i> <b>tối đa.</b> <i>Travel Speed</i> <b>Tốc độ du lịch</b>: | 28 km/giờ |
| hộp số: | "Bộ biến mô CVT 280" | trục: | trung tâm trung tâm |
| cơ sở trục: | 2220mm | Phanh: | Phanh đĩa |
| Thời gian chu kỳ thủy lực - thang máy: | ≤ 6 giây | <i>Min.</i> <b>tối thiểu</b> <i>Ground Clearance</i> <b>giải phóng mặt bằng</b>: | 410mm |
| cơ sở bánh xe: | 1510mm | Tiếp cận ở Max.Dump Height: | 3450 mm |
| phạm vi tiếp cận: | 600mm | Chiều dài tổng thể - Với Bucket: | 5600 mm |
| Chiều rộng tổng thể: | 2060 mm | Chiều cao tổng thể: | 2860 mm |
| Cỡ lốp: | 1670-20 | Lực phá vỡ: | ≥ 50 KN |
| cần điều khiển: | máy móc | <i>Min.</i> <b>tối thiểu</b> <i>turning radius</i> <b>quay trong phạm vi</b>: | ≤ 7000 mm |
| Đồng hồ đếm giờ: | Đúng | hộp công cụ: | Đúng |
| Làm nổi bật: | Máy xúc lật trước 1.1m3,Máy xúc lật trước tăng áp |
||
1.Mô tả sản phẩm
Chúng tôi cần máy xây dựng để làm những công việc nặng nhọc, rõ ràng là nó phải hiệu quả, lấy máy xúc lật làm ví dụ, gầu xúc càng nhiều càng tốt, máy xúc lật phải ổn định khi làm việc, điều khiển phải linh hoạt và dễ dàng, trục trặc tất nhiên tỷ lệ thấp.
Máy xúc lật MCLLROY là một loại máy xúc lật phía trước với gầu đơn, khớp nối và dỡ tải thủy lực.Nó đã được phát triển và thiết kế theo yêu cầu của người dùng, các mô hình tham chiếu sau khi hấp thụ các tính năng cấu trúc tương tự tiên tiến trong và ngoài nước và công nghệ tiên tiến.
2. Đặc điểm kỹ thuật
| NGƯỜI MẪU | MCL 936 | |
| ĐỘNG CƠ | Mô hình động cơ | Vân Nội 4100 tăng áp |
| RPM | 2400 | |
| Công suất định mức | 65 mã lực | |
| khí thải | EU giai đoạn II | |
| TRỌNG LƯỢNG | Trọng lượng vận hành | 4880 kg |
| Tải trọng định mức | 2500 kg | |
| GÒ VẤP | Dung tích thùng | 1,1 m³ |
| QUÁ TRÌNH LÂY TRUYỀN | tối đa.Tốc độ du lịch | 28 km/h |
| hộp số | hộp số vô cấp bộ biến mô 280 |
|
| trục | trung tâm trung tâm | |
| cơ sở trục | 2220mm | |
| Phanh | Phanh đĩa | |
| HỆ THỐNG THỦY LỰC | Thời gian chu kỳ thủy lực - thang máy | ≤ 6 giây |
| KÍCH THƯỚC (Xấp xỉ) | tối thiểugiải phóng mặt bằng | 410mm |
| cơ sở bánh xe | 1510mm | |
| Tiếp cận ở Max.Dump Height | 3450 mm | |
| phạm vi tiếp cận | 600 mm | |
| Chiều dài tổng thể - Với Bucket | 5600 mm | |
| Chiều rộng tổng thể | 2060 mm | |
| Chiều cao tổng thể | 2860 mm | |
| THÔNG SỐ KỸ THUẬT VẬN HÀNH | Cỡ lốp | 1670-20 |
| Lực phá vỡ | ≥ 50 KN | |
| cần điều khiển | máy móc | |
| tối thiểuquay trong phạm vi | ≤ 7000 mm | |
3. Chi tiết và Ưu điểm
Các thành phần chính của bộ nạp được sử dụng các sản phẩm của nhà sản xuất có thương hiệu, khả năng thay thế lẫn nhau của các bộ phận tốt, đáng tin cậy, có nguồn gốc tốt.
1) Động cơ: Động cơ nổi tiếng trong nước, động cơ xanh/tăng áp/làm mát liên động.
2) Hộp số: Hộp số tự động ly hợp nhiều đĩa ướt, bộ chuyển đổi mô-men xoắn, hiệu suất ổn định, thương hiệu nổi tiếng tại Trung Quốc.
3) Trục: Trục hạng nặng, giảm hành tinh, chắc chắn và bền, với lốp tương ứng, để bộ tải cung cấp.
4) Hệ thống thủy lực: Sau khi tăng lực, thiết bị làm việc phẳng tự động xả cao, thời gian vận hành ngắn, nâng cao hiệu quả công việc.
4. Kiểm tra
Việc kiểm tra cũng quan trọng như bất kỳ thủ tục nào khác.Sau khi kiểm tra áp suất lốp, mức gầu, dầu thủy lực, bu lông, chiều rộng rãnh, bảng điều khiển và hệ thống điện, các kỹ thuật viên MCLLROY thường cần kiểm tra những nội dung sau (Phần III):
1) Chạy thử đoạn đường từ 3 đến 6km.Nếu nhiệt độ nước dưới 100 độ C sau khi kiểm tra trên đường, điều đó đủ tiêu chuẩn, nếu không, kỹ thuật viên sẽ kiểm tra xem vấn đề nằm ở đâu.
2) Và sau đó kiểm tra xem áp suất dầu bôi trơn có bình thường không;
3) Sử dụng nhiệt kế để kiểm tra nhiệt độ của hộp số và dầu thủy lực.
4) Chạm vào máy bơm không khí bằng tay;
5) Kiểm tra tiếng ồn bất thường, rò rỉ dầu.
6) Thực hiện kiểm tra hiệu suất phanh: lái máy xúc lật trên dốc 45 độ, đạp phanh và không buông, máy xúc lật không di chuyển cũng không sao.
máy xúc lật thủy lực
máy xúc lật nhỏ
bộ tải đầu cuối khai thác
máy xúc lật nông nghiệp
máy xúc hạng nặng